Subaru jako jedna z nielicznych marek brnie w swoim kierunku opierając się w głównej mierze na sprawdzonej technologii symetrycznego napędu połączonego z bulgoczącym boxerem pod maską. Nie inaczej jest w przypadku gamy modelowej, chociaż małe zawahanie można zauważyć na przykładzie ostatniej Imprezy w nadwoziu hatchback czy poprzedniego Forestera starającego się konkurować z niedużymi SUVami. Na całe szczęście ten ostatni w czwartej odsłonie czerpie dużo ze swojego pierwowzoru z roku 1997 nieprzypominająca zupełnie modnych Crossoverów, a raczej zgrabne kombi z podniesionym zawieszeniem.