Peugeot odświeżył gamę jednostek napędowych modelu 308 i niemal wyeliminował z niej 4-cylindry. Obecnie najsłabsza czterocylindrówka trafia pod maskę wersji GT i ma 205 KM, a jeszcze kilka miesięcy temu można było kupić Peugeota 308 z silnikiem 1.6 THP o mocy 125 i 150 KM. Nowa oferta to downsizing po francusku, czyli 3-cylindrowe 1.2 z rodziny Pure Tech (110 i 130 KM). Czy taka zmiana gamy silników wyszła kompaktowemu 308 na dobre?