Peugeot 308 to godny polecenia kompakt, ale cierpiący na brak mocnych silników benzynowych. Patową sytuację ratuje nowy wariant GT, który oferuje coś jeszcze. Po oznaczeniu GT można spodziewać się sportowych emocji. Tak też jest w rzeczywistości, ale bez przesady. Nadwozie, dzięki przeprojektowanym zderzakom, poszerzającym listwom, specjalnym dwukolorowym obręczom kół w rozmiarze 18 cali czy tylnemu dyfuzorowi z wbudowanymi dwiema końcówkami wydechu prezentuje się znacznie dynamiczniej niż standardowo, ale nadal nie jest krzykliwe. I bardzo dobrze, jak dla mnie. Dodatkowymi smaczkami są logo marki, przeniesione z maski na grill, a także dedykowany tej wersji specjalny kolor lakieru Magnetic Blue.