Był hatchback, pora na kombi – Volskwagen Golf R Variant. Pod względem mechanicznym wszystkie odmiany Golfa R są identyczne. Pod ich maską pracuje 2-litrowa jednostka TSI, która dzięki turbo generuje aż 300 KM i 380 Nm. Moc przekazywana jest na wszystkie koła za pomocą automatycznej dwusprzęgłowej przekładni o 6-ciu przełożeniach (hatchback może mieć też manualną skrzynię, kombi tylko DSG). Do testów przypadła nam wersja z opcjonalnym zestawem predefiniowanych trybów jazdy (Eco, Comfort, Normal, Race i Individual). Katalogowo VW Golf R Variant jest o 0,2 s wolniejszy od odmiany hatchback i pierwszą setkę pokonuje w czasie 5,1 s. W zasadzie nie [...]