Jaguar ma za sobą lepsze i gorsze lata. E-Type, D-Type czy XK 120 to ikony motoryzacji. Ale Anglicy zaliczyli też kilka wpadek. Najgorszy był przełom wieków. Wygląda jednak na to , że wszystko to co złe już za Jaguarem. Od 2007 roku, kiedy do salonów trafił pierwszy XF, kondycja marki wyraźnie się poprawiła. XF to jednak duża limuzyna reprezentująca ten sam segment, co BMW serii 5 czy Audi A6. Po wątpliwym sukcesie X-Type’a, Anglicy wyraźnie się przyczaili, pracując po cichu nad konkurencją dla Audi A4 czy BMW serii 3. I oto jest, Jaguar XE, który zyskał już pieszczotliwą nazwę „Baby Jag”. Z tym małym, ale bardzo eleganckim sedanem marka wiąże jednak bardzo duże nadzieje.